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飞行州长-图为“州长”与个人收藏的331号M47坦克合影

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「州長」展示他的愛車——331號M47坦克。

參考消息網8月16日報道 據美國「戰爭地帶」網站報道稱,美國微軟公司聯合創始人保羅·艾倫,生前一直以愛好收藏世界著名戰機及經典古董武器聞名於世。在他於2018年10月離世后,其收藏的軍機及他創立的「同溫層發射」公司都將被出售,最新拍賣的是他於2011年購入的一架俄制米格-29UB戰鬥機。實際上,保羅·艾倫並非美國境內唯一的收藏或持有俄(蘇)制戰機的個人(或組織),不論是美國民間還是軍方,均保有一定數量的同類戰機,那麼這些「身處異鄉」的俄(蘇)制戰機都有哪些?都被用作什麼用途?近況又如何?本文就此為您簡析。

(2018-04-23 08:44:00)

M47是20世紀50年代美陸軍及北約國家軍隊列裝的第一代主戰坦克,於1952年投入服役,由美國底特律兵工廠研發,在M46坦克基礎上改進而來,最初是為在半島戰爭中對抗蘇制坦克研發,但等M47服役時戰爭已結束,美軍並未將其投入實戰。M47首次實戰是在1965年的第二次印巴戰爭期間,當時巴基斯坦陸軍在作戰中使用了M47。圖為北約國家陸軍的M47坦克群。

近日,網上放出了一組外國個人開辦的槍械博物館圖片,其中的藏品不論是數量之多,還是種類之全,都令人叫絕,堪比小型軍博,基本囊括了從二戰到現在的各國著名槍械。圖中正面的牆上整齊排列了從越戰到現在的各種美軍主力步槍,包括M14步槍、各型M16突擊步槍以及M4卡賓槍等。

「榮耀飛機」公司對外宣稱引進2架蘇-27UB是為了「高空飛行技術研究」,實際用途當然是「路人皆知」。但後來不知是遭遇了何種困境,「榮耀飛機」公司以每架500萬美元的價格,將2架戰機分別出售給了不願透露姓名的私人用戶,之後這2架蘇-27UB就逐漸淡出了公眾視野。

外國土豪開坦克碾壓豪車並不是新鮮事,不過這次開坦克的人物比較特別,著名系列科幻電影《終結者》的主演,阿諾德·施瓦辛格,為方便稱呼,影迷通常習慣稱他為「州長」(施瓦辛格曾於2003年當選加州州長,已於2011年卸任)。和一般土豪開坦克炫富不同,「州長」開坦克經常用於慈善事業,而其私人收藏的M47坦克,也有一番故事,本圖集就此進行簡析。圖為「州長」駕駛M47坦克碾壓加長型林肯豪車。

美富豪藏有罕見二戰伊爾-2仍可飛行

本圖中可見包括96式輕機槍、99式輕機槍在內的各種日軍二戰槍械及單兵擲彈筒。

保羅·艾倫生前與他收藏的二戰P-51戰機(近)、米格-29UB戰機(遠)合影。

到了2017年1月,有美國軍迷在位於內華達州的格羅姆干湖地區(即著名的「51區」)附近拍到了美空軍F-16戰機與「神秘戰機」近距空中纏鬥訓練的照片,儘管有些模糊,但從圖上不難看出,這是一架蘇-27重型戰機,而且還是一架單座型的蘇-27P戰機,而非上面提到的「榮耀飛機」公司出售的那2架蘇-27UB。美國實際擁有的蘇-27數量至今仍是個謎團,俄制戰機在美國的故事不僅尚未終結,而且未來還將有更多的「篇章」有待續寫。(文/黃晉一)

除噴氣式戰機外,保羅·艾倫的珍貴藏品中還包括一架更為罕見的、二戰時期蘇軍伊爾-2M3型活塞式螺旋槳強擊機,這是目前世界上仍能飛行的兩架伊爾-2系列戰機之一(另一架由俄羅斯持有)。保羅·艾倫收藏並修復的這架伊爾-2的過程還頗具戲劇性。這架伊爾-2於1944年10月在蘇軍空襲卡累利阿(俄西北部)防線上的一座德軍機場時被防空炮火擊落,后墜入季扎夫卡河中,直到1991年才被當地人發現,重見天日。由於該機被發現時,僅剩前機身(座艙及發動機)部分保存完好,在保羅·艾倫個人及其基金會的努力下,共使用了4架不同的伊爾-2機身殘骸部件,才將這架伊爾-2M3修復至可重新升空飛行的狀態,着實不易。修復完成後的這架伊爾-2M3於2011年9月成功首飛,目前是「飛行遺產與戰鬥裝甲」軍事博物館的鎮館之寶之一。

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圖中正面的牆上基本列全了俄羅斯(蘇聯)各種卡拉什尼科夫系列步槍以及SVD狙擊步槍等。

在演藝事業騰飛后,「州長」花費140萬美元(約合939.6萬元人民幣)將當年駕駛過的331號M47坦克買下來,並運回美國收藏。儘管這輛坦克已卸除了武器系統,但「州長」在保留其主炮的同時,還為其更換了克萊斯勒V12雙渦輪燃氣輪機,並一直精心保養這輛M47,一直處於能駕駛的良好狀態。圖為「州長」與個人收藏的331號M47坦克合影。

美媒2008年就曾有報道透露,美國早在1995年就曾從白俄羅斯秘密購入了2架蘇-27用於作戰測試和評估。更近的一批是2009年,一家名為「榮耀飛機」(Pride Aircraft)的美國私人軍事公司,從烏克蘭空軍購買了2架蘇-27UB雙座型戰機,用於為美空軍和美海航部隊提供假想敵作戰訓練,當時還專門租用了一架安-124重型運輸機將2架戰機空運至美國國內。為了避嫌,「榮耀飛機」公司還專門為2架戰機註冊了民用飛機編號,分別為N131SU和N132SU。值得一提的是,這2架蘇-27UB在運抵美國前,已進行了全面改裝和翻新。這2架蘇-27UB不僅飛行時數重新歸零,航電、導航系統都換裝為美製規格,而且連座艙內部標識都已改為全英文,基本可當作是剛出廠的「新機」,但這2架戰機的武器系統和機頭的「紅外搜索跟蹤探頭」(IRST)均已拆除。

M47「巴頓」坦克,全車長8.5米(主炮向前時),全寬3.5米,全高3.35米,作戰全重46.5噸,配備一門M36型90毫米線膛炮(最大射程2000米,備彈91發),一挺12.7毫米M2重機槍,以及2挺7.62毫米M1919A4機槍。其動力系統採用一台「大陸」公司AV-1790-5B型12V氣冷柴油機,最大輸出功率810馬力,最大時速48千米,最大行程160公里。

與一般的土豪曬坦克享受生活不同,「州長」還經常將這輛「愛車」用於慈善事業,例如圖中與「州長」合影的這位美國男孩,是一名「囊性纖維化」遺傳病患者,為實現他能見到「州長」的夢想,施瓦辛格還特別邀請他一同乘坐M47坦克。從最初作為武器誕生,到最後能成為慈善事業「工具」,「州長」的這輛M47坦克的故事也是相當與眾不同。

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據美媒報道稱,保羅·艾倫生前收藏的這架米格-29UB(美國國內註冊編號N29UB)雙座型教練戰鬥機,產於1989年,原屬於烏克蘭空軍(曾保有200多架米格-29,是世界上規模第二大的米格-29用戶)。冷戰結束后,烏空軍將這架米格-29UB翻新,並「去武裝化」(拆除機載雷達、火控設備以及武器發射能力)後於2005年將其「擺上貨架」,歡迎國際收藏愛好者選購。保羅·艾倫於2011年購入這架米格-29UB,並將其作為他旗下「飛行遺產與戰鬥裝甲」軍事博物館(位於西雅圖)的「掌上明珠」級藏品,儘管他並未公開收購價,外界猜測這架米格-29UB的價格不會低於600萬美元。

美國國內除這架米格-29UB外,還有一架註冊編號為N129XX的同型機,由一家名為「Air USA」的私人軍事公司持有,提供給美國空軍用於假想敵訓練。另有2架米格-29UB由美國「歷史飛行協會」持有,專門用於航展飛行表演。除上述4架能飛行的米格-29UB外,美國境內還有7架米格-29用於地面靜態展示,可供公眾參觀。除米格-29外,美國國內還有至少27架仍能飛行的米格-17戰機由私人收藏家持有,經常亮相於各大航展,在空中獻藝。

圖中的牆上基本囊括了西歐國家的著名輕武器,包括比利時FN公司的各型FAL步槍,還有更新一些的SCAR突擊步槍等。

「州長」的「坦克情結」其實可以追溯到他18歲(1965年)進入奧地利陸軍服兵役時的經歷,奧地利陸軍於1957年列裝了M47出口型,而「州長」剛好是擔任M47坦克的駕駛員,雖然只在部隊中服役一年,但開坦克的特殊經歷卻令「州長」多年難忘。圖為施瓦辛格服兵役時的珍貴照片,背景剛好就是331號M47坦克。

這架米格戰機是保羅·艾倫生前的「至愛」,他經常駕駛該機升空飛行,其維護狀況相當不錯。拍賣公司稱,這架米格-29UB的總飛行時長只有570小時,而在其RD-33渦扇發動機大修后,僅累計了60個飛行小時,更為難得的是,這架戰機的儀錶顯示均已改為英文界面,即使沒有俄語基礎的歐美飛行員也可快速上手飛行。

除各種步槍、衝鋒槍外,這裏的展品還包括各型重機槍,例如圖中的各型馬克沁重機槍。

“州长”驾驶M47坦克动态图。

重機槍展區,左側可看到哈齊開斯重機槍,右邊則為各種型號的馬克沁重機槍。

被「州長」的M47坦克碾壓后的加長型林肯豪車,只能用「慘不忍睹」來形容。

「州長」駕駛M47坦克碾壓加長型林肯豪車動態圖。

F-16與蘇-27在美國「近距纏鬥」?

「州長」的部分個人收藏,從左至右依次為奧什科什的「聯合戰術車」、M47坦克以及全美首輛民用版「悍馬車」,「州長」(當時還不是州長)是1992年特許購買悍馬民用車的為數不多的用戶。

(2019-02-26 08:31:51)

圖中除M4卡賓槍外,還能看到轉管式霰彈槍以及單兵擲彈筒等。

除用於收藏和航展飛行外,美國國內也有相當數量的俄(蘇)制戰機用於美空軍假想敵訓練或飛行技術測試。其中最具代表性的莫過於蘇-27「側衛」重型戰鬥機。美國擁有蘇-27戰機的歷史由來已久。自1985年6月投入服役以來,蘇-27一直是蘇聯(後來的俄羅斯)空軍在20世紀80年代中期以來的主力機型,同時也是美國軍方想方設法通過各種渠道想要獲得的機型,只有獲得該機,進行了詳細的作戰性能測試后,才便於制訂對抗該型戰機的有效戰術。

圖為032號蘇-27UB在美國「榮耀飛機」公司的機庫前留影。

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